لیزر پنهان پرنده سیاه در جنگنده نسل ششم اف ۴۷
به گزارش نهایت علم، ناسا حدود 30 سال پیش سیستم ای را روی هواپیمای «SR-71» یا همان پرنده سیاه آزمایش کرد که با لیزر می توانست شرایط جریان هوا را بدون اتکا به لوله های فشار معمول اندازه گیری نماید.
به گزارش نهایت علم به نقل از خبر آنلاین، در حدود سه دهه پیش، ناسا روی هواپیمای افسانه ای SR-71 فناوری ای را آزمایش کرد که می توانست داده های پروازی را با بهره گیری از لیزر و بدون اتکا به لوله های فشار معمول اندازه گیری نماید. حالا همین ایده به علت نیازهای پیچیده جنگنده نسل ششم F-47 باردیگر مورد توجه قرار گرفته است.
SR-71 بلک برد فقط یک هواپیمای جاسوسی فوق سریع نبود. ناسا در دهه ۱۹۹۰ از این هواپیما به عنوان یک لابراتوار پرنده جهت بررسی فناوری های مورد نیاز هواپیماهای آینده استفاده نمود. این هواپیما برای پرواز در ارتفاع حدود ۲۴ کیلومتری و سرعت بیشتر از ماخ ۳ طراحی شده بود و شرایطی را فراهم می کرد که آزمایش خیلی از فناوری های پیشرفته روی هواپیماهای معمولی امکانپذیر نبود.
یکی از این پروژه ها Laser Air Data Sensor یا LADS بود. هدف این سامانه، اندازه گیری داده های در ارتباط با وضعیت هوا و حرکت هواپیما با بهره گیری از لیزر به جای سنسورهای مکانیکی و سامانه های فشارسنج متداول بود.
هواپیماهای امروزی معمولا از سامانه های pitot-static برای اندازه گیری پارامترهایی مانند سرعت هوایی، فشار استاتیک و در نهایت ارتفاع و سرعت عمودی استفاده می نمایند. این سیستم ها به اجزایی مانند لوله پیتو و دریچه های فشار نیاز دارند که روی بدنه قرار می گیرند.
LADS ایده متفاوتی را آزمایش کرد. این سیستم با بهره گیری از لیزرهای دی اکسیدکربن چند صفحه یا پرتو نور را در زیر هواپیما ایجاد می کرد. ذرات خیلی ریز موجود در جو هنگام عبور از این پرتوها، نور را پراکنده می کردند. سیستم با تحلیل این پراکندگی می توانست سرعت و جهت حرکت ذرات را اندازه بگیرد و از آن، داده های در ارتباط با جریان هوا و وضعیت پروازی را استخراج کند.
این تکنیک برای طراحی هواپیماهای پنهان کار جذاب است. سنسورهای نوری می توانند در سطح بدنه ادغام شوند و بر خلاف برخی تجهیزات سنتی، قطعات برجسته ای در راه جریان هوا ایجاد نکنند. چنین نگاهی به شکل بالقوه می تواند بازتاب راداری، قطعات متحرک و نیازهای تعمیراتی را کم کند و در مقابل صدمه های خارجی هم مزایایی داشته باشد.
طبق گزارش «simpleflying»، در پروژه F-47 جنگنده نسل ششم بوئینگ در برنامه Next Generation Air Dominance نیروی هوایی آمریکا، مقرر است تلفیقی از پنهان کاری خیلی پیشرفته، سرعت کروز مافوق صوت، سنسورهای پیچیده و قابلیت بقا در محیط های تهدیدشده را ارائه نماید. چنین الزامات سنگینی می تواند طراحان را بسمت شیوه های جدید برای اندازه گیری وضعیت پروازی سوق دهد.
با این وجود، هیچ مدرک عمومی وجود ندارد که F-47 از LADS یا یک سیستم لیزری مشابه استفاده نماید. جزییات مهندسی این جنگنده به طور عمده محرمانه است و حتی اطلاعات تصویری پخش شده از آن هم جزییات کافی در رابطه با سامانه های سنسوری ارایه نمی کند.
آن چه میتوان با اطمینان گفت این است که پژوهش های ناسا روی SR-71 بخشی از دانش انباشته صنعت هوافضا هستند و نتایج پخش شده آنها در دسترس شرکت هایی مانند بوئینگ قرار دارد. این که مهندسان F-47 از این مطالعه ها بهره برده اند یا نه، معین نیست.
بطور خلاصه، جزئیات مهندسی این جنگنده بطور عمده محرمانه است و حتی اطلاعات تصویری پخش شده از آن هم جزئیات کافی در ارتباط با سامانه های حسگری ارائه نمی نماید. اینکه مهندسان F-47 از این مطالعه ها بهره برده اند یا نه، معین نیست.
منبع: نهایت علم
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب