فرار از تعرفه های سنگین به سبک چینی ها
به گزارش نهایت علم، در بحبوحه فشار تعرفه ها، هزینه های سرسام آور تولید و تغییر موازنه های جهانی، دو خودروساز از دو سوی دنیا به دنبال راهی مشترک برای بقا و رشد در اروپا هستند.
به گزارش نهایت علم به نقل از خبر آنلاین، صنعت خودروی اروپا درحال عبور از یکی از پرتنش ترین دوره های خود است. قوانین جدید تجاری، محدودیت های محیط زیست و افزایش هزینه های توسعه، خودروسازان را وادار کرده تا مدلهای سنتی تولید را بازبینی کنند. در چنین فضایی، خبر مذاکرات پیشرفته میان فورد و گروه جیلی چین توجه بسیاری را جلب کرده است؛ مذاکراتی که می تواند به تولید خودرو های جیلی در یکی از کارخانه های کلیدی فورد در اروپا منجر شود.
مذاکره ای فراتر از همکاری معمول طبق گزارش Automotive News Europe، فورد و جیلی درحال بررسی یک مشارکت صنعتی هستند که به خودروساز چینی اجازه می دهد تا از تاسیسات فورد برای تولید خودرو در اتحادیه اروپا استفاده نماید. گفته می شود این گفتگوها از مرحله ی ایده پردازی عبور کرده و به سطح مذاکرات جدی و عملی رسیده اند؛ نشانه ای از آن که هر دو طرف منافع قابل توجهی در این همکاری می بینند.
والنسیا؛ گزینه ای که همه چیز به آن ختم می شود در بین گزینه های مطرح، کارخانه فورد در والنسیا اسپانیا بیشتر از سایر سایت ها بعنوان میزبان این پروژه معرفی شده است. این کارخانه که ستون اصلی عملیات فورد در اروپا محسوب می شود، هم اکنون شاسی بلند کامپکت کوگا را تولید می کند، اما مدت هاست با ظرفیت کمتر از حد انتظار فعالیت دارد. ورود محصولات جیلی می تواند جان جدیدی به این مجموعه بدهد و آنرا از وضعیت کم کاری خارج کند.
معامله ای دو سر سود تولید در داخل اتحادیه اروپا برای جیلی یک مزیت راهبردی مهم شمرده می شود. این مبادرت به برند چینی کمک می نماید تا از تعرفه های سنگین اعمال شده بر خودرو های برقی ساخت چین عبور کند و محصولاتش را با قیمت رقابتی تری در بازار اروپا عرضه نماید.
اتحادیه اروپا با استناد به حمایت های دولتی چین، تعرفه های اضافی بر خودرو های برقی چینی اعمال کرده و همین مساله خودروسازان این کشور را بسمت تولید محلی سوق داده است. مونتاژ خودرو در داخل اتحادیه، عملاً این موانع را بی اثر می کند و دست برندها را برای رقابت بازتر می گذارد.
در سوی دیگر، فورد بدون احتیاج به سرمایه گذاری سنگین یا ساخت کارخانه ی جدید، می تواند از زیرساخت های موجود خود استفاده بهینه تری ببرد و بهره وری یکی از مهم ترین سایت هایش را افزایش دهد.
گام حیاتی جیلی برای تثبیت جایگاه در اروپا باآنکه گروه جیلی مالک برندهای شناخته شده ای مانند ولوو و لوتوس است، اما فروش برند اصلی جیلی در اروپا همچنان محدود باقیمانده است. تولید محلی در اسپانیا می تواند راهی سریع و کم ریسک برای افزایش حضور این برند در بازار اروپا باشد؛ بازاری که رقابت در آن هر روز شدیدتر می شود و تاخیر، هزینه ی سنگینی دارد.
الگویی تازه برای آینده ی تولید در اروپا در مقیاس بزرگ تر، همکاری احتمالی فورد و جیلی نشانه ای از یک روند رو به گسترش در صنعت خودرو است. اشتراک زیرساخت، کاهش هزینه ها و تطبیق سریع تر با بازار، به اولویت خودروسازان تبدیل گشته است. فورد پیشتر تجربه مشارکت های مشابه در اروپا را داشته و جیلی هم همواره ترجیح داده از تاسیسات آماده استفاده نماید تا این که کارخانه ای تازه از صفر بسازد. اگر توافق والنسیا نهائی شود، می تواند به نمونه ای شاخص از بازبینی استراتژی های تولید در اروپا بدل شود.
منبع: motor۱
۲۲۷۳۲۲
منبع: elmend.ir
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب