دردسر تازه سایبرتراک
به گزارش نهایت علم، خودروی سایبرتراک شرکت تسلا بار دیگر با یک فراخوان بازگرداندن خودرو به کارخانه رو به رو شده، اما این دفعه ماجرا اصلا به یک بروزرسانی نرم افزاری جزئی محدود نمی گردد.
به گزارش نهایت علم به نقل از خبر آنلاین، یک نقص آشکار سبب شده چرخ های سایبرتراک هنگام رانندگی در عمل از جا کنده شوند؛ نمادی کاملا واقعی و حتی طنزآمیز از مشکلات بی انتها این خودروی پرحاشیه.
به نقل از ایسنا، این فراخوان که اواخر ماه گذشته صادر شد و این هفته نشریه MotorTrend به آن پرداخت، مدل دیفرانسیل عقب سایبرتراک را شامل می شود؛ مدلی که تسلا سال قبل بعنوان نسخه ارزان تر و با قیمت ۷۰ هزار دلار عرضه نموده بود؛ آن هم در شرایطی که بازار فروش این خودرو همچنان درحال افول بود. این مدلها به چرخ های فولادی ۱۸ اینچی مجهز بودند و همانطور که بعدا مشخص شد، روتورهای ترمز معیوبی داشتند.
تسلا در اطلاعیه ای توضیح داده است که «ناهمواری های شدید جاده و پیچیدن خودرو» می تواند به سوراخ های محل اتصال روتورهای ترمز فشار وارد کند. این فرسودگی بمرور زمان ممکنست موجب ترک خوردن آنها شود و در نهایت پیچ چرخ از خودِ چرخ جدا شود.
واضح است که چنین اتفاقی می تواند فاجعه بار باشد. در متن این اطلاعیه آمده است: جدا شدن پیچ چرخ می تواند موجب از دست رفتن کنترل خودرو شده و خطر تصادف را افزایش دهد.
این فراخوان جدیدترین نمونه از مواردی است که وعده های ایلان ماسک درباره ی تبدیل شدن این خودروی برقی به یک «تانک آخرالزمانی» را زیر سؤال می برد؛ وعده ای که حتی پیش از سابقه فاجعه بار خودرو هم باورپذیر به نظر نمی رسید، برای اینکه اساسا خودرویی که وابسته به شبکه برق است، سخت می تواند در «آخرالزمان» دوام بیاورد.
طبق اسناد پخش شده، زنگ خطر زمانی به صدا درآمد که یکی از مشتریان سایبرتراک خویش را به علت «لرزش های غیرعادی هنگام ترمزگیری» برای تعمیر برد. وقتی متخصص ها خودرو را بررسی کردند، ترک هایی روی سطح روتورهای ترمز پیدا کردند.
این یازدهمین فراخوانی است که سایبرتراک از زمان آغاز فروشش در اواخر سال ۲۰۲۳ با آن مواجه می شود؛ آماری که خودش گویای همه چیز است. مشکلات قبلی شامل گیر کردن پدال گاز در حالت فشرده و همینطور خاموش شدن خودرو هنگام رانندگی بوده است.
اما فقط چرخ ها نبودند که خطر جدا شدن داشتند؛ این خودرو پیش از این به علت احتمال جدا شدن پنل های بدنه استیل ضدزنگ و حتی قطعه لایت بار هم فراخوان شده بود. هر دو مشکل هم به چسب بی کیفیتی مربوط می شد که تسلا بهره برده بود. اصطلاح «ضدگلوله» معمولاً برای توصیف خودرو های خیلی قابل اعتماد به کار می رود، اما بنظر می رسد ماسک بیش از اندازه روی این تمرکز کرده بود که درهای خودرو واقعاً بتوانند جلوی گلوله واقعی را بگیرند و از آنجائیکه قرار بود این یک خودروی «آخرالزمانی» باشد، از بقیه جنبه های مهم خودرو غافل مانده بود.
یک نکته دیگر در متن فراخوان این بود که این مشکل تمام سایبرتراک های دیفرانسیل عقبی را که تسلا تابحال فروخته، دربر می گیرد؛ یعنی در مجموع فقط ۱۷۳ دستگاه. این موضوع به خوبی توضیح می دهد چرا تسلا تنها چند ماه بعد از عرضه این مدل در ماه آوریل گذشته، تولیدش را متوقف ساخت. این شرکت در فوریه سال جاری آنرا با یک مدل دو موتوره و چهارچرخ محرک ۶۰ هزار دلاری جایگزین کرد. تسلا تابحال سه درخواست گارانتی را شناسایی کرده که ممکنست به مشکل چرخ ها مربوط باشند. این شرکت تخمین می زند حدود پنج درصد از خودرو های فراخوان شده واقعا این نقص را داشته باشند.
خلاصه اینکه این یازدهمین فراخوانی است که سایبرتراک از زمان شروع فروشش در اواخر سال ۲۰۲۳ با آن مواجه می شود؛ آماری که خودش گویای همه چیز است. این مساله به خوبی توضیح می دهد چرا تسلا تنها چند ماه پس از عرضه این مدل در ماه آوریل گذشته، تولیدش را متوقف ساخت.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب